俄罗斯、乌克兰新增新冠确诊病例再创新高

俄罗斯、乌克兰新增新冠确诊病例再创新高

综合消息:俄罗斯、乌克兰新增新冠确诊病例再创新高

新华社比什凯克11月6日电 综合新华社驻亚欧地区记者报道:亚欧地区多国新冠疫情持续恶化,俄罗斯和乌克兰单日新增确诊病例再次创下新高。

全国共享经济标准化技术委员会主任委员于欣丽称,服务标准化在标准化当中是最难的,而共享经济恰恰涉及的就是这一方面,“例如,我吃了饭,阳光明媚,银行用统一标准化流程来接待我,我觉得很满意;同样是我,没吃饭,天气也不好,银行用同样的标准化流程来接待我,我则不一定满意。”

互联网让新模式新业态“蓬勃生长”。如今的互联网行业,正在从消费互联网向产业互联网发展,推动数字经济转型升级。数据显示,我国数字经济在GDP中占比已经超过三分之一。与此同时,互联网细分领域市场规模正在稳定增长,在大数据、人工智能及5G的赋能下,新产品、新业态层出不穷。专家预计,在后疫情时期,互联网产业将呈现全新的蓬勃发展态势,促进在线服务、网络消费等互联网业态将进一步繁荣发展,进一步推动互联网红利共享,中国正走向万物互联的智能时代。

近日,共享经济规范与发展论坛在第三届中国国际进口博览会(简称“进博会”)期间举行,机构代表、专家和企业代表现场热议共享经济,为共享经济健康发展出谋划策。

11月5日至10日,第三届进博会在上海举行。中新网 吴涛 摄

当然,传统4S店模式并非一无是处。“4S店模式有助于汽车厂商更快地铺开销售网络。毕竟如果单纯依靠厂家直营,实体店的建设需要巨大的投资。”王萌解释,“因为目前特斯拉、蔚来等造车新势力的产能有限,不用大面积铺开实体店,但随着其产能攀升,如果达到大众、丰田等传统车企的产量,它们也可能会考虑通过授权去吸引更多加盟商参与销售。”

贝壳找房高级副总裁李文杰称,原来大家一提到房产经纪人,就会想到骚扰电话、虚假信息、过度销售等行为,这些都是基于信息不对称让消费者产生了不好体验,“现在通过我们的技术,让基础设施和资源共享,可以让经纪人提供标准化、高品质的服务。”

“随着共享住宿数量的增长,在治安、消防、流动人口管理等方面陆续暴露出一些问题,我们希望利用平台的技术力量帮助监管部门解决,推动整个行业的规范发展。”冯威赫称。(完)

哈啰出行为“东方进博之夜”打造的定制版哈啰单车亮相。供图

共享经济具体应用数不胜数。如,进博会期间,哈啰出行为“东方进博之夜”打造的定制版哈啰单车正式亮相,应对进博会期间上海地铁迎来的客流量高峰,“地铁+单车一体化智慧接驳”将有效提高地铁站的人流集散效率、节约出行时间成本。

哈萨克斯坦6日数据显示,过去24小时该国新增确诊病例600例,新增死亡病例6例,累计确诊114826例,累计治愈114826例,累计死亡1879例。据哈通社消息,哈北部科斯塔奈州将从9日起实施为期两周的强化隔离限制措施,具体包括在高速公路出口设置防疫检查站,减少铁路客运量,缩短商场、餐饮、宗教和各类文化场所的开放时间,暂时关闭电影院和剧院等。

滴滴出行高级副总裁曲越川称,共享经济是要把闲置、分散的资源连接起来,提供产品和服务,这其中,很重要的是如何用信用力量来确保交易安全,没有数字化,这一切都会变得很困难。

与陈女士不同,不久前购买特斯拉Model 3的车主张先生则没有这种“货比三家”的经历。“我先是去特斯拉官网查了价格和性能,然后预约了一次试驾,感觉不错就订车了。”在张先生看来,他很满意特斯拉这种价格透明的方式。“虽然少了一些议价空间,但消费者免了挨宰风险。”

中国汽车流通协会会长沈进军认为,尽管当下大量4S店面临亏损困境,但短时间内,4S店不会退出历史舞台。“电动车无需太多的后续维修保养,且保养周期较长。但燃油车需要较为频繁的维修保养,这是4S店存在的优势。”沈进军认为,未来4S店的出路在于“服务”,不仅要卖车,还要留住用户到店维保。

据乌兹别克斯坦卫生部6日报告,乌当日新增确诊病例79例,累计确诊68139例;累计死亡579例;累计治愈65333例。

俄外交部发言人扎哈罗娃5日在新闻通报会上呼吁俄罗斯公民推迟出国旅行计划。

俄联邦消费者权益保护和公益监督局下属“帕斯捷尔”流行病与微生物学科研所副所长亚历山大·谢苗诺夫表示,如果当前严格执行限制措施,俄疫情数字增长有望在3至4周内开始下降,否则感染增加情况会持续到明年春季,直到每个人都接种疫苗为止。

在危机中育新机、于变局中开新局。令人欣喜的是,前不久,中央网信办等13个部门印发《关于支持新业态新模式健康发展激活消费市场带动扩大就业的意见》,提出支持15种新业态新模式发展,强调要支持在线教育、互联网医疗、线上办公、数字化治理、“无人经济”等与互联网信息服务业相关产业的发展。有理由相信,伴随着一系列扶持政策的落实,互联网这个重要“引擎”,必将为推进中国经济社会持续健康发展贡献更多力量。(秦平)

两者或将取长补短并存

俄罗斯防疫指挥部6日报告新增确诊病例20582例,单日新增首次突破2万例,创该国单日确诊病例新高,累计确诊1733440例;新增死亡378例,累计死亡29887例。

中国人民大学财政金融学院教授、中国信用标准化委员会专家委员吴晶妹也提出建议,发展共享经济需要提升对信用的认知,“现有的信用管理都在金融领域,我们骑自行车、开拖拉机,平台管理公司要到人民银行备案吗?这就是一个问题。”

企业发声关注数字化和监管

吉尔吉斯斯坦新冠肺炎防控指挥部6日说,吉在过去24小时内新增确诊病例439例,累计确诊61748例;新增死亡病例3例,累计死亡1170例;新增治愈病例512例,累计治愈52855例。(执笔记者:关建武;参与记者:任军、鲁金博、魏忠杰、李铭、蔡国栋、李东旭)

根据格鲁吉亚政府防控新冠肺炎疫情网站6日公布的数据,格鲁吉亚新增确诊病例2775例,累计确诊病例51993例,累计治愈37019例,累计死亡423例。

“这种提升是基于数字驱动来鼓励经纪人专业角色分工,包括信息共享、房源共享等,最终提高效率,提升消费者满意度。”李文杰称。

论坛现场。中新网 吴涛 摄

国家信息中心分享经济研究中心此前发布的报告显示,2019年共享经济交易额超过了3.28万亿元,比2018年增长11.6%。

“共享经济在深刻改变人们生产方式、生活方式、消费理念和就业模式,同时在服务水平、个人信息安全、公平竞争等方面还需进一步提高和规范。”韩毅在论坛现场指出了共享经济面临的一些问题。

互联网让中国经济“活力满满”。工信部7月30日数据显示,今年上半年,我国规模以上互联网和相关服务企业(简称互联网企业)完成业务收入5907亿元,同比增长14.1%;全行业共实现营业利润521.6亿元,同比增长2.8%;全行业完成研发费用313.4亿元,同比增长10.7%。各类互联网企业已经成为助推我国经济发展的重要力量,不仅自身在发展,也助力中国经济社会深入发展变革,持续为经济社会发展注入强劲动力。

鉴于确诊病例数连日快速增长,乌卫生部计划于近期实施周末隔离措施。根据新规定,周末期间该国将只允许副食品商店、药店和交通运输设施正常营业。乌克兰最高拉达(议会)6日通过法案对疫情期间在公共场所和乘坐公共交通工具时不戴口罩等违反防疫规定的行为进行处罚。乌总理什梅加尔6日表示,乌科研机构和医药企业正在研制新冠疫苗。

美团民宿总经理冯威赫称,90后小伙伴们非常喜欢共享民宿这种新业态,促进就业、增加收入也是共享住宿突出的一个社会价值,目前全球有680多万人在从事共享住宿相关的行业。

截至6日,塔吉克斯坦累计确诊新冠病例11219例,累计治愈10494例,累计死亡83例。

互联网让经济结构“加速转型”。截至今年3月,我国网民规模为9.04亿,互联网普及率达64.5%。速度更快、成本更低的网络基础设施为推动新一代信息技术与实体经济融合、为互联网信息服务业的高质量发展提供了有力支撑。今年上半年,互联网平台服务企业实现业务收入1728亿元,同比增长13.6%,互联网企业共完成信息服务收入3577亿元,同比增长16.3%,在互联网业务收入中占比为60.6%。互联网让中国经济结构实现了“肌体”更强,“筋骨”更壮,活力更足。

互联网让美好生活“始终在线”。“宅经济”使得消费向线上转移,直播带货等新模式不断刺激人们的网购热情,线上“买买买”,线上“卖卖卖”成为常态……如今,网络购物已经成为人们美好生活的“标配”。尤其疫情期间,互联网加速实现人与人、人与信息、人与服务等的链接,满足了人们沟通、生活及工作等各方面的需求。据悉,今年上半年全国网上零售额达51501亿元,同比增长7.3%。有理由相信,互联网将为人民群众的幸福生活提供更多更好的产品和服务。

“说实话,我总在想,如果再多看两家4S店,是不是还能更便宜?”陈女士的想法折射出购车人对于4S店定价的不信任。随着信息时代来临,易车网、汽车之家等一批汽车网站抓住机遇,将各家4S店的销售价格对比呈现,价格的透明化解决了一部分消费者的“挨宰焦虑”。但也有人觉得不满:“为了便宜几千元,消费者得舍近求远地去买车。”

“服务标准不像产品标准,具有无形性,不可储存性,服务没有办法检测,只能靠规定流程,它具有多样性,同一个流程对同一个人不同时间产生的效果都不一样,这一块标准制定任务非常繁重。” 于欣丽称。

事实上,一直强调直营模式的蔚来已经在尝试吸引更多加盟商,从而在更多城市铺开销售网络。目前,蔚来NIO Space就是通过加盟方式进行销售。不过与传统4S店不同的是,NIO Space的运营权仍由蔚来掌控,加盟商只是获得利益分成。“未来,不排除特斯拉也可能进行这方面的尝试。”王萌说。

传统4S店模式尽显疲态

两种购车经历,代表着两种汽车销售模式。大众熟悉的传统车企,几乎均采用4S店这种厂家与经销商合作分销的方式,由于有了经销商这个“中间人”参与定价,售车价便充满了“弹性”。而特斯拉首创“直营店+官网”的销售模式,所有销售渠道均由特斯拉自己把控。拼多多的补贴,正是触及了特斯拉“价格统一”的承诺。拒绝交付团购车辆,也显示出特斯拉捍卫定价权的决心。在特斯拉之后,蔚来、理想、威马等造车新势力也纷纷效仿。

在论坛上,国家市场监督管理总局总工程师韩毅指出,我国共享经济实现了跨越式发展,呈现出发展速度快、创新活跃度高、应用范围广等特点,“特别是在疫情期间,共享经济充分发挥稳就业、保民生的重要作用,为保障经济社会秩序总体正常做出了积极贡献。”

白俄罗斯卫生部6日发布的新冠疫情数据显示,过去一天白境内新增确诊病例991例,累计确诊104286例;新增死亡3例,累计死亡1001例;累计治愈89555例。卫生部副部长安德罗修克当天说,目前俄白双方已商定将在白境内生产俄制“卫星V”疫苗,目前双方专家正起草相关技术转让文件。

“卖新车不赚钱已经是4S店的普遍困境,高成本压力下,抬高汽车维修价格成为无奈之举。”一位车商无奈地表示,这更使得消费者加速逃离4S店,转向途虎网、连锁快修等维修养护渠道。反观特斯拉等造车新势力的直营模式,其更多依托官网进行车辆信息宣传和销售,除了车辆本身,各种配件同样做到价格公开透明。“价格透明是信息时代消费者所希望看到的。另一方面,对于厂商而言,这种直营方式也更直接触达消费者。这都是直营模式的优势。”汽车专家王萌分析。

“用金融监管的原则与思路监管服务业,要求相关公司进行备案审批就会过度谨慎,对现代信用服务业的发展就不适应,监管面临挑战。” 吴晶妹称。

白卫生部当天还发布消息说,根据总统卢卡申科此前一天下达的防疫要求,当天全国各地区已成立了疫情指挥部,协调不同地区的防疫工作。为防止疫情传播,原计划11月上旬举行的第27届“落叶时节”明斯克国际电影节取消。

韩毅提出,希望从三个方面保证共享经济健康发展,一是优化市场环境,进一步激发共享经济发展活力;二是坚持质量引领,进一步推动共享经济转型升级;三是创新监管模式,进一步完善共享经济治理体系。

如果说汽车网站的兴起对4S店形成首轮冲击,那么特斯拉等造车新势力依托网络的直营模式则对4S店展开了二次攻势。在这样的冲击以及中国汽车保有量触顶的背景下,保持旧模式20年的4S店尽显疲态。根据优赛思对全国近80个汽车品牌经销商网络的监测数据,截至2019年末,全国汽车经销商31813家,同比上年减少5%,意味着有1500家4S店消失在市场当中。中国汽车流通协会调查报告显示,2020年上半年,实现盈利的汽车经销商仅有28.8%。

据乌克兰卫生部6日消息,过去24小时乌新增确诊病例9721例,创疫情暴发以来单日新增最高纪录,累计确诊440188例,累计死亡8125例,累计治愈195544例。乌卫生部长斯捷潘诺夫6日表示,过去24小时共有50506人进行了新冠核酸检测,这也是该国单日核酸检测数首次突破5万份。

不少燃油车主都有购车前在多家4S店比价的经历。市民陈女士最近打算换车,看中了一款奔驰SUV。“我先是在家附近的一家4S店看了车,销售给我报了个价。后来朋友介绍了另一家4S店销售给我,我又去那家看了看。”此后,两家4S店开始了一轮轮竞价比拼。“基本是这家压低价格后,另一家马上说可以再便宜,最后比初始报价便宜了近一万元,还送了价值几千元的保养,价格里的‘水分’可想而知。”

共享经济如何更好的发展?