硬核、柠檬精、996、我太难南了……2019年十大流行语来了!

硬核、柠檬精、996、我太难南了……2019年十大流行语来了!

 咬文嚼字编辑部今天发布了2019十大流行语:①文明互鉴;②区块链;③硬核;④融梗;⑤××千万条,××第一条;⑥柠檬精;⑦996;⑧我太难/南了;⑨我不要你觉得,我要我觉得;⑩霸凌主义。哪个你最常用?

加入滴滴以来,柳青协助CEO程维将滴滴从单一的出租车叫车信息平台打造成包含专车、快车、顺风车、代驾、租车、企业版等多条业务线的一站式移动出行平台,并确立了滴滴出行的行业领先地位。同时,柳青还主导了滴滴打车与快的打车合并案、苹果10亿美元投资以及收购Uber中国等一系列重大事件。

但她很感谢妈妈这个角色,因为它让自己更勇敢。人生大事都完成了,反而更能豁出去。

就像柳传志说的那样,“再过十几年,也许我已经退出江湖,柳青也许越做越热闹,大概会有人说,看那个打球的老头,他是柳青的父亲。我想会有这么一天吧。”

而她自己,正是这一说法的亲身实践者。

蜜芽创始人刘楠也是在孕期酝酿出了商机。

区块链是一个信息技术领域的术语。从本质上讲,它是一个共享数据库,存储于其中的数据或信息,具有“不可伪造”“全程留痕”“可以追溯”“公开透明”“集体维护”等特征。基于这些特征,区块链技术奠定了坚实的“信任”基础,创造了可靠的“合作”机制,具有广阔的运用前景。2019年1月10日,国家互联网信息办公室发布《区块链信息服务管理规定》。2019年10月24日,在中央政治局第十八次集体学习时,习近平总书记强调,“把区块链作为核心技术自主创新的重要突破口”“加快推动区块链技术和产业创新发展”。“区块链”已走进大众视野,成为社会的关注焦点。

改变正在发生。从岁月静好的“小确幸”,到大时代中的大理想,女性自我意识不断崛起,打破掉固有的性别藩篱,在原本男性占优势的商业世界拼出一片天地,投身创业的女性在全球已经蔚然成势。

事业上的血汗付出,并没有亏待她。2017年9月,滴滴柳青再次入选《财富》全球最具影响力商界女性。

为了儿子,董明珠一直没有再婚。为了事业,她没有朋友,也很少陪伴家人,但没有太多遗憾,儿子的独立是董明珠的骄傲。

因此,特斯拉想决胜于千里之外,就必须未雨绸缪,做好在一台车的生命周期里对计算机、传感器和其他零部件进行多次升级的准备。

每年挣 3 万美元,车价却只要 4 万?这样的诱惑面前谁都不是傻子,怪不得 Musk 会说“疯子才不买特斯拉”。要实现这样万国来朝的场景,Musk 就必须尽快拿下全自动驾驶技术,他也确实正在这样做,特斯拉甚至愿意把所有钱都投在这上面。

格力电器的董明珠、滴滴出行的柳青、少年得到的张泉灵、东方风行传媒创始人李静、蜜芽刘楠、年糕妈妈李丹阳、DaDa英语的郅慧……勇敢的创业妈妈们不仅选择了事业家庭同时兼顾,还选择了用创业的方式完成自己的梦想,并大都在各自的赛道取得了不凡的成就。

显然,虽说 Tesla Network 成了特斯拉未来战略的核心,Musk 还是为自家公司留足了后路。

李丹阳希望成为儿子的偶像而不是保姆,是儿子心目中很酷的妈妈。“我希望他长大以后,想到的并不是‘我妈妈每天都在陪我’,而是‘我妈妈成就了自己的事业,她很酷,我自己也应该要有我的事业’。我希望成为他的偶像、人生榜样。”

作为一枚北大毕业的学霸,刘楠怀孕时经常上网和很多新手妈妈们交流海淘经验,因为英文好,她逐渐成了妈妈群的意见领袖式的人物,每天带着一群妈妈研究各种母婴产品,买遍全世界。很多素不相识的妈妈都请她代买母婴用品。

李丹阳一天的工作从早上9点开始,傍晚陪家人吃饭,陪孩子玩耍2个小时,9点哄睡孩子后,回单位继续加班,睡觉要在凌晨1点之后。

当然,如果 Uber 能和特斯拉达成协议,它也能一次性购买大量 Model 3,打造自己的自动驾驶车队,不过价格能不能干过特斯拉就不一定了。

主持人李静也是媒体圈中一位很有个性的妈妈,她曾在张家口电视台、北京电视台、中央电视台工作过,因为“很郁闷”,于是下海单干,开办了娱乐访谈节目《超级访问》,从此一炮而红。

随着丈夫林威的全职加入,“年糕妈妈”瞄准母婴类垂直电商,走上了商业化之路,天使轮即获得张泉灵的关注和投资。

根据特斯拉的设想,最初的打车网络中车辆还是有方向盘的。这就意味着如果有危险,乘客还能及时介入救自己一命。不过,随着技术的进步,未来打车网络中所有车都会移除方向盘和油门、刹车踏板。

特斯拉史上最重要发布会?Elon Musk 交底全自动驾驶计划

加入了紫牛基金,开始以投资人身份工作和生活的张泉灵坦言,自己并非是华丽转身,因为名人的跨界往往受到更多关注,这个在很多人看来非常冒险的举动与她而言是裹挟着痛苦的改变。

或许事业太拼,三年半前,柳青被查出患有癌症,但她平静回应:“人生除了生与死,都是擦伤。”

未来十年里,自动驾驶打车服务会成为许多厂商的重心,但对于一个诞生 100 多年的行业来说,重写 DNA 恐怕没那么容易。

妈妈们都非常重视娃的教育问题,郅慧在给娃报英语辅导班的过程中,发现上海的外籍老师不多,而且大部分都在线下培训班工作,做一对一教学的外教又少又贵。于是产生了创业的念头,要做一个针对少儿学员的一对一在线英语教育平台。

这位在课堂上玩刺激战场的玩家在论坛上面还曝光了自己的游戏经历,从图上可以看到这位玩家玩的是四排模式,难道上课期间这位玩家和同学一起四黑吃鸡?这种猜想并非没有可能,大学课堂是一个非常神奇的地方。除了这种可能之外,还有一种可能,这位玩家玩的是随机四排,那这就有点坑了,虽然说这是大学课堂,但是毕竟是课堂,玩家肯定会有点紧张,不可能发挥出全部水平,只能靠队友了。

2015年9月9日,张泉灵在社交网上发长文称:“今后,我的身份不再是央视主持人,人生后半段,我想,重来一次”。她还在文中提到做这样决定的原因,在2015年年初,她天天咳血,怀疑是肺癌。不过后来认真检查被排除,她开始重新审视自己的人生。

5. 即使特斯拉自有芯片 FSD 最终失败,它也能尽快进行更换,因为从一开始特斯拉就简化了这部分的设计。

2011年底,刘楠成立了一家小小的淘宝店“蜜芽宝贝”。创下两年四皇冠、销售额超过三千万的业绩。

特斯拉认为,想实现这样的效果,电池寿命就必须经得住 100 万英里的考验,而现在的特斯拉电动车设计使用寿命为 30-50 万英里。

与其相比,Uber 现在的收费每英里为 2 或 2.5 美元,但如此高价下 Uber 依然难以盈利。

对特斯拉来说,即使解决了车辆来源问题,它也有可能被管理问题困住。当然,还有棘手的监管部门。

在董明珠眼里,企业领导者没有性别之分。为了工作,她常常凌晨五点起床,半夜两点还没睡,几乎没有其它爱好,连儿子,都在这样的环境中学会了完全独立。

一个流传甚广的故事是加入滴滴后,因为周末经常开会,见不到孩子,柳青把小孩从寄宿学校转学到公立学校。然而滴滴每天开会仍到很晚,为了解决这一问题,滴滴团队想出了一个变态的方案:每天晚上柳青九点下班,回家哄小孩睡觉,十一点再在她家楼下开会。

龙应台在《目送》里写到:“母亲,是个最高档的全职、全方位CEO,只是没人给薪水而已。”而兼任母亲、创业者双重角色,女性堪比同时肩负两份全职事业,压力和难度超乎想象。

不过,Musk 预计自家电池组 2020 年就能实现 100 万英里的设计使用寿命,而且别忘了,Model 3 换一次电池模块也就 5000 到 7000 美元。

3. 采用极简设计的 Model 3 很适合当出租车;

最后,刺激战场是一款竞技类的游戏,不需要玩家肝等级肝装备也能有很好的游戏体验。所以龙百万建议玩家合理规划游戏时间,切记:我们在玩游戏,而不是被游戏玩哦。

每年 3 万美元连赚 11 年这个大饼确实诱人。不过 Musk 没考虑到的是,未来 15 年内自动驾驶技术的进步可能不会如想象中线性。

“为自己而工作”成为了越来越多女性的选择。

这是个开放性问题。这样做意味着你让渡了一部分车辆所有权,车辆回来时卫生问题可能会让你头疼。此外,着急出行时,你可能得叫别人的车来服务。同时,更多的行驶里程也意味着更多的充电次数(甚至是每次都用超充),这样电池老化速度会进一步加快。不过,每年 3 万美元的利润恐怕会让很多人动心。

柠檬精的字面意思是“柠檬成精”。柠檬味酸,与嫉妒他人时“心中酸溜溜”的感觉相合。因此“柠檬精”最初用在他人身上,是用来嘲讽他人的,其含义与“嫉妒”类似。近来,它的贬义色彩在不断淡化,有时也用在自己身上,即用于自嘲,表达对他人或外貌或才华,或物质条件或情感生活等各方面的羡慕。“我柠檬精了”就相当于“我羡慕了”。有时也说成“我柠檬了”,或“我酸了”,表达的都是同样的意思。还出现了“酸甜柠檬精”的说法,多用来形容被别人的浪漫爱情甜到又不禁产生羡慕的“酸”意的复杂心情。

据雷锋网(公众号:雷锋网)新智驾了解,首先,私家车主需要自己买车、买保险、交停车费并承担车辆贬值,不过私家车的运营成本明显要低上不少。至于特斯拉的自有车辆,其主要优势在于养护成本和抽成。

不过,与其他科技巨头相比,特斯拉自己能造车就是一大优势。如果特斯拉真能将电池组寿命提升至 100 万英里,车辆的折旧率就会大幅降低。

1. 特斯拉大可以继续卖车,通过降低成本继续统治电动车市场;

对于普通 Uber 司机来说,一年跑 5 万英里的更是少之又少。想达到每年 9 万英里的行驶里程,恐怕车主自己用车时都得等会了。

梗,来源于“哏”,本指艺术作品中的笑点,也指故事的情节、片段及创意等。融梗,即把别人精彩的创意融合进自己的作品中。近年来,因多部文艺作品涉嫌“抄袭”,网络上出现过好几次针对“融梗”定性的集体讨论。但到底是“合理借鉴”还是“违法抄袭”,二者的“边界”到底在哪,始终不能达成一致意见。今年10月底,热播影片《少年的你》的原小说被爆料“融梗”日本推理小说作家东野圭吾的多部作品,网友议论纷纷。易中天在微博上发文点评,认为“除非极个别的天才,很少有作家能够做到绝不借鉴,关键在于是笨拙地模仿甚至直接抄袭,还是创造性地用人如己”。“融梗”再次引起广泛关注。

“第一天出门发传单时,有两个家长停下来询问,听我们介绍完课程情况后,他们认为这种教学方式很不错,当即就决定报名了。所以我们在开业的第一天就收到了钱。”郅慧也信心大增。

从北大到哈佛,从高盛到滴滴,柳青一路披荆斩棘,实现了多数女性的商业梦。

需要注意的是,Musk 预计参与城区运营的车辆大部分为特斯拉自有车辆,而郊区服务则大多数由私家车撑起。

霸凌,音译自英语“bully”,指横行霸道、恃强凌弱。霸凌主义,指用“霸凌”的方式处理国与国之间的矛盾。美国在处理国际事务时,丝毫不顾及国际关系准则,丝毫不考虑其他国家的合理要求,频繁挥舞制裁和关税大棒,动辄施压别国,粗暴干涉他国事务。并且连伪装和说辞也不要了,赤裸裸地宣称“美国优先”,要全世界维护美国的利益,为美国买单,给美国让利。一意孤行,屡屡挑起事端,并“诚实”地承认军队滞留中东是为了石油。“霸凌主义”是一个国际热词,引起了世界各国人民的关注。美国的霸凌主义思维和行径,给全球带来巨大危害。

30岁上下的妈妈们正是创业女性中扛大旗的主体,她们或是单亲妈妈带娃创业,或是全职妈妈下海创业,或是追寻自我的个性妈妈。

在这个价格天平上,特斯拉自有车辆和私家车可不同。

在高盛,工作和生活尚可泾渭分明,加入滴滴后,柳青的个人时间被迅速压缩。她性格中坚韧、敢拼的部分在滴滴被继续放大。

Zoox 也像特斯拉一样在进行垂直系统设计,也许未来 Zoox 能像 Musk 一样翻手为云覆手为雨。不过,想让用户承担车辆折旧,恐怕 Zoox 还没这个魔力。不过,在模块化设计上,Zoox 可能会有较大优势(方便在生命周期中更换各种零部件)。

“要养活孩子和自己,销售提成对我讲十分重要,所以,我必须努力再努力。”董明珠在自传里回忆。靠着勤奋和诚恳,她不断创造着格力公司的销售神话。

“996”指一种工作制度:早上9点上班,晚上9点下班,每周工作6天。这种工作制度常出现在互联网等高科技公司。2019年3月,互联网公司的程序员们在网络上公开抵制“996”工作制。2019年4月12日,阿里巴巴的官方微博发布了马云的一段发言,马云称“996”是修来的福报,引发了社会的强烈反弹。当天下午,马云立即回应,称“任何公司不应该,也不能强制员工996”。“996”违反了《中华人民共和国劳动法》,招致了社会各界的批评。

郅慧的感受是“做妈妈是在与好胜心和焦虑做斗争,这种感受养孩子过程中有,在与创业团队和小伙伴成长中也有。最大的胜利是成为更好的自己。”

很明显,上图是一个学校课堂上的景象。老师正在课堂上讲课,有的学子在认真的聆听,有的学子在做笔记,但是也有一些学生在“埋头苦干”,他们埋头干什么呢?下面揭晓答案。

离职后,张泉灵加盟猎豹移动CEO傅盛旗下紫牛基金成为创始合伙人,进入创投界。时年42岁的她,表示“我想,我做好了准备,放下,再开始一次。”

显然,将车辆寿命大幅延长,同时拉低使用成本是特斯拉的必由之路。

九、我不要你觉得,我要我觉得

无独有偶,DaDa创始人郅慧也在养娃的过程中,重新创立了自己的新事业。

在《时代扔掉你的时候,连一声再见都不会跟你说》一文中,张泉灵以这样一句话结尾“历史的车轮滚滚而来,越转越快,你得断臂求生,不然就跳上去,看看它滚向何方。“

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成为投资人后,初期在知识和经验方面的空白迫使她加速学习,工作时间更长了,压力大到比在央视哭的次数还多。回忆起正式入职不到一周的阶段,那时她每天都在高强度的学习,每天要见好几个创业团队,收到大约七、八份BP,重新梳理各种关系。

2019年春节上映的科幻电影《流浪地球》,受到普遍好评,国内外影迷纷纷叫好。在影片中反复出现的行车安全提示语“道路千万条,安全第一条。行车不规范,亲人两行泪”,一下流传开来。这句“安全守则”并不合辙押韵,读起来甚至还有点拗口;但贴近现实,能唤起人们的安全意识,在人们心中产生了共鸣。随后,使用范围扩大,衍生出了新的造句格式“××千万条,××第一条”,如“健康千万条,睡眠第一条”“护肤千万条,科学第一条”“祝福千万条,健康第一条”等等。此格式同样在社会上广为传播。

五、××千万条,××第一条

数据显示,阳光明媚且全年无恶劣天气的加州,其平均寿命为 19 年,行驶里程 20 万英里。在纽约,平均寿命则仅有 5 年,行驶里程 30 万英里。

人生后半段,我想重来一次:“只有改变才能看见未来”

Musk 对全自动驾驶还是很有信心的,不过他也承认想让监管部门点头得多花点时间。好在,他认为监管者会迅速为某些城市开绿灯,也许明年就会有突破口出现。

现在的 Musk 对自动驾驶非常乐观,他甚至认为 2020 年你就能在车上睡大觉了。即使 Musk 的牛皮再次吹破,特斯拉恐怕还有逃出生天的方法:

在主题演讲中,特斯拉还帮车主算了算账。Musk 指出,只要同意将自己的车辆编入特斯拉的打车网络,每年最多能净赚 3 万美元。对于起价才 3.5 万美元的 Model 3,这简直是一本万利。

即使特斯拉能升级车载计算机或更换摄像头,想让每辆车都保持最好状态也不容易。想拿 Model 3 跟 2028 年设计的新车竞争,Musk 未免也太自信,电子产品可是会过时的。

从主题演讲透露的信息来看,Musk 的计划相当激进,而且他还把这个项目当成了特斯拉未来规划的核心。

眼下,也只有特斯拉敢说自己能在多座城市同时部署车队了,因为它的力量“来自民间”。至于其他公司,即使财大气粗如谷歌,也无法快速进占市场。除了财力这个因素,管理也难以跟上。

1994年底,她开始担任格力电器经营部部长时,公司实际年销售4亿左右,但到2012年,格力已经实现 1000亿的销售额。连续8年空调销量排名世界第一,也就是这一年,董明珠除了担任格力电器董事长及总裁之外,还正式出任格力电器的母公司——格力集团的董事长。格力正式开启了权力高度集中的“董明珠时代”。

在圈内,她似乎自带“能人”气质,无论是《超级访问》,还是《美丽俏佳人》、《非常近距离》都深受观众喜爱,取得巨大成功;自创的电商乐蜂网和静佳品牌也曾风靡一时;“星创投”基金更是拉来了那英、蒋雯丽、梁静、戴军、周航、王江等一帮明星好友,还联合红杉资本、钟鼎创投等力量。

硬核,译自英语“hardcore”,原指一种力量感强、节奏激烈的说唱音乐风格。后来引申指“面向核心受众,有一定难度和欣赏门槛的事物”,如“硬核游戏”(hardcore game)即指玩起来非常有难度的游戏。近年来,其含义进一步引申,人们常用“硬核”形容“很厉害”“很彪悍”“很刚硬”,如“硬核规定”“硬核妈妈”“硬核玩家”“硬核人生”等等。今年年初,电影《流浪地球》的热映引发了一场对“硬核科幻”的讨论,“硬核”的热度进一步增高。

当年,为了与花王公司洽谈合作,刘楠花了非常大的气力:“为了能见到花王公司的人,我打了无数个电话。可人家一听我只是个全职妈妈,自己在鼓捣这些,就完全不想见。电话里我着急了,说:明早我开车去您家楼下送您上班。”就这样,刘楠靠着她死磕的精神打动了一家又一家的品牌方,成为了国内网上推行花王纸尿裤行货的第一人。

“我太难了”出自“快手”视频网站上的一个“土味视频”。视频配了一曲忧伤的音乐,主播眉头紧锁,眼神空洞,一边说着“我太难了,老铁,最近压力很大”,一边欲哭无泪地用双手紧紧扶住额头。该视频发布后,“我太难了”立即引爆网络。随后,网络上还出现了以“我太难了”为主题的表情包,为了好玩有趣,用麻将牌中的“南风”代“难”。也有人据此把话说成“我太南了”。“我太难/南了”的流行,是普通网民希望释放生活压力的心理表现。

当然,这也有些令人遗憾,毕竟诞生以来性能就是特斯拉的一大卖点,取消了方向盘和踏板,特斯拉的车得变得多无趣。

即使情况有变,它们也能临时变阵,像 Waymo 这样的神经网络顶级公司,走哪条路都比竞争对手顺畅。

Musk 给出的第一个数字是运营成本,每英里仅为 18 美分。

此外,特斯拉还表示公司愿意回购在打车网络服役三年的车辆,随后再次编入车队以赚取更高额的利润。

对其它汽车制造商来说,特斯拉的策略是可以复制的,不过他们的速度恐怕会慢上不少,毕竟老巨头们在电动化上就已经输掉一个身位了,在 OTA 领域更是落后一大截。此外,让汽车厂商像软件公司一样思考更是难上加难。

不过,Musk 相当“小气”,Tesla Network 不会接入 Uber 或其他打车网络,而且特斯拉的合同要求让人有点不舒服,你会感觉自己无法掌控自己的车辆,而这种失控感相当可怕。

孩子给了我新的创业人生:“有了娃,我更加无所畏惧”

作为当下打车行业第一品牌,恐怕 Uber 不会就此拾人牙慧,它还是要自行开发自动驾驶系统来守护公司的未来。在 IPO 前,Uber 自动驾驶部门刚刚拿了 10 亿美元投资。

除此之外,Tesla Network 的车辆保有量也相当重要。因为人们的出行需求总是有上限的,车队中车辆越多,单车收入就越低。

当然,整个周期的维修和保养费用可能会有所上涨。同时,车辆的内饰设计还得进行升级,其一切目的就是便于更换,毕竟谁也不愿坐在一个严重老化的车辆中通勤。而且别忘了,11 年中内饰设计风格恐怕都升级好多次了。此外,车辆喷漆车间恐怕订单量也会大增。

不过,9 万英里这个数字定的可能有点高,因为纽约出租车平均每年才跑 6 万英里,而且许多车可是三班倒不停工作的。

今年4月份,年糕妈妈宣布完成过亿元B+轮融资。

这位玩家玩着玩着还捡到了一个空投,在课堂上玩吃鸡已经不稀罕了,但是在课堂上捡空投还真是非常罕见。我斗胆揣测一下这位玩家此时的心理:应该是即紧张又兴奋又害怕吧。万一这时候偷玩吃鸡的玩家被老师点名回答一个问题,真滴是太刺激了有木有!光是想一想,都感觉自己的小心脏在砰砰的跳。

原来这些“埋头苦干”的学生正在偷玩刺激战场,上图中这位玩家和旁边那位玩家在上课期间玩刺激战场,这直接把手机拿到课桌上来玩了,应该叫明目张胆的玩刺激战场吧,龙百万掐指一算,这肯定是在大学课堂(如果是高中课堂,肯定要被xxxx了)。除了这两位同学之外,旁边女同学的坐姿亮了,这位女同学把手机放在了桌子下面,低调了很多。

在打拼事业的同时,家庭也不得不被放到了第二位,“我在我女儿心中的重要性已经排到第六了”,刘楠说,“第一是爸爸,接下来是各种亲人,第五名是我们家的一个毛绒玩具,我就问说我怎么能够排到第五名,女儿说你每天下班七点半回家就行了。说起来挺辛酸的。现在家庭不太能顾上,确实是顾不上,所以只能说慢慢努力,慢慢加油,接受自己的不完美也许会让女性的选择放下一些负担。”

特斯拉都给出了哪些数字?

模式选对了,公司的规模成长很快。今年年初,DaDa正式宣布获得1亿美元的C轮投资,在少儿在线英语教育领域确立了头部的市场地位。

不一样的富二代:“她的父亲是柳传志,但大家知道的是柳青。”

4. 即使 Musk 最终食言,重新拥抱被自己鄙视的激光雷达,其成本也会大幅降低(2022 年可能激光雷达售价会降至 3 位数),不过特斯拉车型现在的设计安装起激光雷达来有点费劲;

无法掌握特斯拉或 Zoox 绝技的公司也有应对方法,比如打造各种只适合 1-2 人乘坐的廉价车型。虽然这些车型吸引不了个人卖家,但非常适合编入车队搞运营。

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传奇从36岁开始:“她所到之处,寸草不生”

每英里 1 美元的定价如何?到底什么定价才算合理?

虽然许多人非常看好“Tesla Network”的未来,但 Musk 显然比这些人更为乐观。

对于小型新创公司来说,与其他制造商结盟则成了唯一出路。

在主题演讲中,Musk 还信心十足地表示,到 2020 年全球会有 100 万台搭载了全自动驾驶硬件的特斯拉电动车,只需一个软件推送,它们就能即刻“满级”,就像“打个响指”那么简单。

同为母婴行业的创业者,蜜芽的刘楠和年糕妈妈的李丹阳有着相似的创业缘由和经历。

Crunchbase指出,尽管到2017年底,拥有女性创始人公司的占比仍保持在17%,但由于创业公司总量一直在增长,因此6年间拥有女性创始人公司的绝对数量增长了近8倍 —— 从2009年的186家增长到了2016年的1588家。

2019年初,张泉灵再次转型,接受罗振宇的邀请,加入少年得到。对于这位12岁儿子的妈妈来说,对少儿学习力的培养,她自有自己独特的亲身经验。

“我不要你觉得,我要我觉得”,出自2019年暑期热播的综艺节目《中餐厅》第三季的嘉宾黄晓明之口。在节目中,作为“店长”的黄晓明以自我为中心,在有关餐厅菜式、采购等事情上,常常不顾及其他人的意见,将盲目自信及独断专行表现得淋漓尽致。黄晓明在节目中的“经典”台词“我不要你觉得,我要我觉得”“这事不需要讨论”“听我的,我说了算”等等,迅即在网上流传开来。“我不要你觉得,我要我觉得”的流行,反映了人们对霸道、蛮横人格的嘲笑和反感。

不仅敢想敢干,妈妈们的战斗力也不容小觑。据硅谷知名基金在给自己的300家初创公司做调查时发现,有女性早期员工或女性联合创始人的公司成功率要高于纯男性的5、6倍。

可喜的是,过去数年间,我们看到了许多充满梦想和抱负的新一代妈妈们们想要为世界带来一点改变,从而投入到创业大潮中,这些杰出的“女创客”正在成为一股不可忽视的力量,为中国创业领域增加了包容性和多样性。未来,她们必将还有更多耀眼的成绩值得我们期待。

朱啸虎评价,无论是滴滴还是柳青,走到今天仰赖的是勤奋二字。

特斯拉预计,加入打车网络后每台车每年平均要服务 9 万英里,假设一套电池组真能跑 100 万英里,这台车就能帮车主赚 11 年的钱,绝对的回本神器。

随着真格基金徐小平的投资,刘楠也实现了从淘宝店主到垂直电商CEO的华丽转身。

第二个数字是服务价格,特斯拉“猜测”自己能将打车价格拉到 1 美元/英里,这样的低价不但能为车主赚钱,还能给特斯拉这个车队管理者留下充足的利润空间(它们抽佣金的比例是 25-30%)。

如果车主理智一点,不把自己的特斯拉当成纯赚钱工具,那么一年行驶 4 万英里,就能进账 1.7 万美元。不过,光清洗(尤其是内饰清洁)就会把车主还没暖热的钱吸走一大部分,毕竟想把那些车上的细微之处弄干净,光靠机器是不行的。

36岁后,战斗成为董明珠生命的主调。她与天斗,与人斗,与这个世界斗。在她的眼里,似乎永无“服输”二字。

丈夫去世那年,她的儿子只有两岁。1990年,董明珠36岁,为了让儿子过上好生活,她辞掉安稳的化工所的工作,孤身去了珠海打工——加入海利空调,也就是后来的格力电器。

需要注意的是,特斯拉在估算这一数字时已经相当保守,它居然用了 50% 的车辆空置率,而事实上纽约的出租车只有 38% 的时间没有乘客。此外,大多数研究还显示,自动驾驶化的出租车能将空置时间比例缩小到 15%。

在主题演讲中 Musk 强调,1 美元每英里的价格并不是什么精算的结果,它是参考 Uber 2 美元/英里的价格定的。这 2 美元中,Uber 要抽走 50 美分,但 Uber 依然无法盈利。不过,如果按特斯拉给出的 18 美分运营成本来看,Tesla Network 是门一本万利的生意。

左手事业,右手家庭,李静觉得养娃跟创业一样,是一个特别有意思的过程,“你必须要跟着她成长。从一开始,你觉得,我做三年是不是能熬出头?你发现三年之后,还会有三年之后的麻烦。我的身份一直在加,原来就是主持人、制作人、电商创始人,还做过化妆品,现在又做投资人。我每一个身份都有加无减,麻烦越来越多,就是永无出头之日。”

除了 Waymo、Cruise 和 Zoox 这样的巨头,一些小型新创公司也同样在探索自动驾驶打车项目。事实上,它们的进度比特斯拉要快上不少,不过这些项目的基石是高精地图和激光雷达。

转折点来自丈夫的去世,董明珠说,“如果不是这件事,我不会走现在这条路。如果他在,也不会同意我来珠海。

今年,在“连任”的战场上,董明珠又赢了。同时赢得了和雷军的赌约,65岁的董明珠还在续写传奇。

2. 在高精地图上改变想法,毕竟这只是个软件问题;

李丹阳怀孕后,发现国内的育儿资料缺乏专业性,且互相矛盾,一片混乱,儿子“年糕”出生后,李丹阳把自己总结整理的资料编辑成文章,跟妈妈群里分享,受到大家的鼓励,开始做公众号“年糕妈妈”踏上了创业之路。

“我觉得创业是‘nothing to lose’,我没有什么可以失去的,我经历的所有的一切都是得到的。”李丹阳这样说。

互鉴,即相互借鉴;文明互鉴,即世界上不同文明之间加强交流,相互借鉴。2014年3月27日,习近平主席在联合国教科文组织总部发表演讲时提出,“文明因交流而多彩,文明因互鉴而丰富”。五年来,习主席在一系列重大场合阐述“文明交流互鉴”主张,其内涵不断丰富,影响不断扩大。2019年5月15日,习主席在亚洲文明对话大会开幕式上再次强调,“文明因多样而交流,因交流而互鉴,因互鉴而发展”,引起全球共鸣。“文明互鉴”是构建人类命运共同体的人文基础,是增进各国人民友谊的桥梁、推动人类社会进步的动力、维护世界和平的纽带。“文明互鉴”已成为全球“热词”,在国际、国内媒体上广为传播。

竞争对手将如何反制?

想要实现这个目标,特斯拉首先得先帮助用户升级到全自动驾驶,同时得到监管部门的批准。